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裝卸搬運(yùn)合理化的基本途徑

2026-3-29

裝卸搬運(yùn)合理化的基本途徑： 1、堅(jiān)持省力化原則所謂省力，就是節(jié)省動(dòng)力和人力。應(yīng)巧妙利用物品本身的重量和落差原理，設(shè)法利用重力移動(dòng)物品。省力化裝卸搬運(yùn)原則是：能往下則不往上;能直行則不拐彎;能用機(jī)械則不用人力;能

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上合示范區(qū)加快建設(shè)國(guó)際物流大通道

2026-2-9

山東青島，中國(guó)—上海合作組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)(以下簡(jiǎn)稱“上合示范區(qū)”)多式聯(lián)運(yùn)中心，一條條鐵軌在此交錯(cuò)，延伸向遠(yuǎn)方。貨場(chǎng)內(nèi)，巨大的龍門(mén)塔吊正忙碌地裝運(yùn)著集裝箱。日前，一批貨值86萬(wàn)元人民幣的日用消費(fèi)品通過(guò)國(guó)際公路運(yùn)輸系統(tǒng)，在青

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國(guó)際集裝箱貨物裝箱、交接方式

2026-2-9

由于集裝箱是一種新的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式，它與傳統(tǒng)的貨物運(yùn)輸有很多不同，做法也不一樣，目前國(guó)際上對(duì)集裝箱運(yùn)輸尚沒(méi)有一個(gè)行之有效并被普遍接受的統(tǒng)一做法。但在處理集裝箱具體業(yè)務(wù)中，各國(guó)大體上做法近似，現(xiàn)根據(jù)當(dāng)前國(guó)際上對(duì)集裝箱業(yè)務(wù)的通常做法，簡(jiǎn)介如

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海關(guān)通關(guān)基本流程是怎么樣的？

2026-2-9

1、企業(yè)申報(bào)：進(jìn)出口企業(yè)可以采用委托報(bào)關(guān)單位制發(fā)電子數(shù)據(jù)報(bào)關(guān)單或自行制發(fā)的方式，以EDI方式或者通過(guò)中國(guó)電子口岸平臺(tái)，向海關(guān)辦理進(jìn)出境貨物的申報(bào)。 2、海關(guān)審單：海關(guān)收到電子數(shù)據(jù)后，首先由計(jì)算機(jī)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查，其完整性、邏輯性符合

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亞馬遜CEO：美國(guó)關(guān)稅開(kāi)始推高商品價(jià)格

2026-1-21

1月21日消息，在瑞士達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇期間，亞馬遜首席執(zhí)行官安迪·賈西在接受CNBC采訪時(shí)指出，因美國(guó)總統(tǒng)特朗普實(shí)施的進(jìn)口關(guān)稅政策影響成本，亞馬遜電商平臺(tái)上部分商品價(jià)格已開(kāi)始上漲。賈西表示，亞馬遜及其第三方賣(mài)家之前進(jìn)行了備貨，以降低關(guān)

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所有航線共有的運(yùn)輸費(fèi)用和常用海運(yùn)術(shù)語(yǔ)

2026-1-21

貨代英語(yǔ)縮寫(xiě)總結(jié) 這里小編從“所有航線共有的運(yùn)輸費(fèi)用英語(yǔ)”、“常用海運(yùn)術(shù)語(yǔ)”兩方面對(duì)行業(yè)常用英文縮寫(xiě)做簡(jiǎn)單小結(jié)。所有航線共有的運(yùn)輸費(fèi)用英語(yǔ)：代碼　　英文解釋　中文解釋 OCB　OCEANFRT.BOX　海運(yùn)費(fèi)

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跨境電子商務(wù)

2026-1-21

跨境電子商務(wù)是指分屬不同關(guān)境的交易主體，通過(guò)電子商務(wù)平臺(tái)達(dá)成交易、進(jìn)行支付結(jié)算，并通過(guò)跨境物流送達(dá)商品、完成交易的一種國(guó)際商業(yè)活動(dòng)。跨境電子商務(wù)作為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)一體化、貿(mào)易全球化的技術(shù)基礎(chǔ)，具有非常重要的戰(zhàn)略意義?？缇畴娮由虅?wù)不

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國(guó)際海運(yùn)和國(guó)際空運(yùn)的區(qū)別是什么（怎么選擇運(yùn)輸方式）

2025-12-24

國(guó)際海運(yùn)和國(guó)際空運(yùn)是兩種核心的跨境運(yùn)輸方式，二者在運(yùn)輸載體、時(shí)效、成本、適用貨物等方面差異顯著，選擇時(shí)需結(jié)合貨物屬性、時(shí)效需求、成本預(yù)算等因素綜合判斷。接下來(lái)，物通網(wǎng)將為您詳細(xì)解答，希望對(duì)您有所幫助。一、國(guó)際海運(yùn)和國(guó)際空運(yùn)的核

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跨境物流旺季運(yùn)費(fèi)會(huì)上漲多少，如何控制成本？

2025-12-7

跨境物流旺季集中在黑五、圣誕等節(jié)點(diǎn)及國(guó)內(nèi)春節(jié)前，不同運(yùn)輸方式的運(yùn)費(fèi)漲幅差別明顯，你可通過(guò)組合運(yùn)輸、科學(xué)備貨等多種方式控制成本。接下來(lái)，物通網(wǎng)將為您詳細(xì)解答，希望對(duì)您有所幫助。旺季運(yùn)費(fèi)上漲幅度海運(yùn)：亞馬遜FBA頭程海運(yùn)這類

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海關(guān)通關(guān)基本流程

2025-12-7

1、企業(yè)申報(bào)：進(jìn)出口企業(yè)可以采用委托報(bào)關(guān)單位制發(fā)電子數(shù)據(jù)報(bào)關(guān)單或自行制發(fā)的方式，以EDI方式或者通過(guò)中國(guó)電子口岸平臺(tái)，向海關(guān)辦理進(jìn)出境貨物的申報(bào)。 2、海關(guān)審單：海關(guān)收到電子數(shù)據(jù)后，首先由計(jì)算機(jī)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查，其完整性、邏輯性符合

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