貨物在倉(cāng)庫(kù)中的移動(dòng)，至少包括入庫(kù)、出庫(kù)兩個(gè)部分。入庫(kù)可能要暫存，然后從入庫(kù)暫存區(qū)移動(dòng)到庫(kù)位上，出庫(kù)可能也要暫存，再?gòu)某鰩?kù)暫存區(qū)出庫(kù)裝車。

  一些貨物不需要入庫(kù)暫存，就少了一道動(dòng)作，因?yàn)檫@不只是距離的問(wèn)題，還伴隨著叉起托盤(pán)、放下托盤(pán)之類的動(dòng)作，這些動(dòng)作花費(fèi)的力氣和時(shí)間才是主要的。所以，原則上說(shuō)，可以不進(jìn)暫存區(qū)的貨物就不進(jìn)暫存區(qū)。

  對(duì)于入庫(kù)操作，進(jìn)暫存區(qū)主要是為了等待一些單證處理完成，或者貨物本身需要進(jìn)行貼標(biāo)簽之類的簡(jiǎn)單操作。

  這些動(dòng)作可不可以提前預(yù)備，即時(shí)操作呢?

  就現(xiàn)在的信息便捷程度來(lái)說(shuō)，基本是沒(méi)有問(wèn)題的。貨物可能就只需要在入庫(kù)過(guò)道上停留兩三分鐘，比如說(shuō)貼個(gè)標(biāo)簽、加一層纏繞膜什么的，不需要去暫存區(qū)繞一圈，甚至不需要從叉車上放下再叉起來(lái)。

  對(duì)于出庫(kù)操作，進(jìn)入暫存區(qū)的目的主要有幾個(gè)：

  一個(gè)是提前備貨集貨，減少車輛停靠等待的時(shí)間。如果車輛管夠，站臺(tái)資源不緊張，就可以直接把車廂空間作為備貨區(qū)了，省去了二次移動(dòng)的麻煩。

  事實(shí)上，有時(shí)候倉(cāng)庫(kù)面積緊張，或者操作時(shí)限很短，倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)也會(huì)讓部分車輛提前到達(dá)，出庫(kù)貨物就直接裝車了。

  第二個(gè)是方便打包、清點(diǎn)等操作。有些倉(cāng)庫(kù)會(huì)設(shè)置一個(gè)出庫(kù)操作區(qū)，所有出庫(kù)貨物，都在操作區(qū)裝箱打包，掃描清點(diǎn)核對(duì)，然后才進(jìn)入暫存區(qū)。

  這樣的安排很有意義，畢竟有一個(gè)專門(mén)的節(jié)點(diǎn)，可以有效控制出庫(kù)錯(cuò)誤。

  不過(guò)也有一個(gè)問(wèn)題：這個(gè)節(jié)點(diǎn)會(huì)成為出庫(kù)操作速度的限制器，因?yàn)樗那爸脛?dòng)作是揀貨，而揀貨是可以很多個(gè)人同步進(jìn)行的，后置動(dòng)作是裝車，裝車一般也可以同步進(jìn)行，或者本身操作速度就非?？?。

  揀貨或者裝車的人員很容易增加，操作區(qū)卻不太好增加，因?yàn)橐话闶切〗M作業(yè)，也要配備相應(yīng)的工具設(shè)備。所以有些倉(cāng)庫(kù)放棄這樣的安排，直接在出庫(kù)暫存區(qū)進(jìn)行出庫(kù)操作。

  第三個(gè)和入庫(kù)一樣，就是等待一些單證操作完成?，F(xiàn)在的倉(cāng)庫(kù)不比以前，單證操作一般都高度自動(dòng)化，這邊剛掃描好，那邊的審核就已經(jīng)完成，所有單證都準(zhǔn)備好了，突出一個(gè)簡(jiǎn)潔快速，所以這已經(jīng)不是主要問(wèn)題了。

  那么，我們的問(wèn)題是，能不能不經(jīng)過(guò)出庫(kù)暫存區(qū)?或者換一個(gè)問(wèn)法：怎樣才能不經(jīng)過(guò)暫存區(qū)?回頭看一下進(jìn)入暫存區(qū)的目的，答案就自然出現(xiàn)了：

  第一個(gè)條件是備貨很快，不用等待;

  第二個(gè)條件是不需要其它操作，或者其它操作的速度很快;

  第三個(gè)條件就是單證處理很快。

  至于需要多快，則取決于車輛的可等待時(shí)間和倉(cāng)庫(kù)過(guò)道(或出庫(kù)交接區(qū))可以被占用的時(shí)間。一般來(lái)說(shuō)，批量入庫(kù)、批量出庫(kù)的貨物是不需要出庫(kù)暫存區(qū)的。而對(duì)于其它大多數(shù)倉(cāng)庫(kù)，恐怕都很難同時(shí)滿足這三個(gè)條件。

  不過(guò)，一個(gè)倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)的貨物往往品類眾多，大多數(shù)品類貨物的出庫(kù)需要提前備貨，卻不排除有部分貨物可以單獨(dú)操作。

  例如，同一個(gè)訂單中，對(duì)于部分批量比較大，重量比較重，而又不需要執(zhí)行打包之類耗時(shí)比較久的出庫(kù)操作的貨物，我們不提前備貨，只在出庫(kù)時(shí)從庫(kù)位上直接揀貨，完成掃描清點(diǎn)貼標(biāo)之后直接裝車，似乎也不失為一個(gè)簡(jiǎn)便的辦法。

  它的好處，是省去了從庫(kù)位到暫存區(qū)的兩次搬動(dòng)，一次推拉動(dòng)作，也節(jié)約了出庫(kù)暫存區(qū)的空間;它的缺點(diǎn)是，拉長(zhǎng)了出庫(kù)交接的操作時(shí)間，如果安排不當(dāng)，容易出現(xiàn)出庫(kù)錯(cuò)誤。

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