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中國(guó)不再是美國(guó)第一大進(jìn)口國(guó)?航空貨運(yùn)

2023-7-19

  根據(jù)最近的美國(guó)媒體報(bào)道,中國(guó)在美國(guó)商品進(jìn)口中的比例近15年來(lái)首次跌落至第三位。在2009年,中國(guó)超過(guò)加拿大成為美國(guó)最大的商品進(jìn)口國(guó),但如今中國(guó)已被墨西哥和加拿大超越。

  根據(jù)美國(guó)商務(wù)部的貿(mào)易統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,從2023年1月到5月,美國(guó)從中國(guó)進(jìn)口商品的總價(jià)值為1686億美元,同比下降了24%,占其進(jìn)口總額的13%,比2022年同期下降了3.5個(gè)百分點(diǎn)。與此同時(shí),美國(guó)從墨西哥的進(jìn)口額同比上升了5%,從2022年同期的1845億美元增長(zhǎng)到1950億美元,進(jìn)口占比從14%提升至15%。


  美國(guó)商品貿(mào)易進(jìn)口來(lái)源地占比


  但根據(jù)中國(guó)商務(wù)部網(wǎng)站和中國(guó)海關(guān)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示,截至2023年前五個(gè)月,中美貿(mào)易總額為2007億美元,同比下降15%。如果按照中方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看,墨西哥并未超過(guò)中國(guó),成為美國(guó)的最大商品進(jìn)口國(guó)。

  根據(jù)中國(guó)海關(guān)統(tǒng)計(jì),2023年上半年中國(guó)的貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值為20.1萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)2.1%,其中對(duì)美國(guó)的進(jìn)出口總值為2.25萬(wàn)億元,同比下降8.4%。按照美元計(jì)價(jià),2023年上半年中美貿(mào)易額為3272.64億美元,同比下降14.5%,其中中國(guó)對(duì)美出口同比下降17.9%,中國(guó)自美國(guó)進(jìn)口同比下降3.7%。

  雖然中美兩國(guó)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可能因?yàn)榇嬖谝恍┘夹g(shù)原因而存在差異,但一定程度上都反映出中美貿(mào)易巔峰已經(jīng)不在,這種變化受經(jīng)濟(jì)周期、貿(mào)易規(guī)則和地緣政治因素的影響。中國(guó)對(duì)美出口下降與發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)濟(jì)周期相符合,加息潮對(duì)全球經(jīng)濟(jì)造成負(fù)面影響,導(dǎo)致貿(mào)易放緩。此趨勢(shì)可能持續(xù)一段時(shí)間,對(duì)新興市場(chǎng)和發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體造成傷害。

  與中美貿(mào)易趨勢(shì)相對(duì)比的是,中國(guó)與其他大多數(shù)新興國(guó)家都有盈余紅線(xiàn),越來(lái)越多的中國(guó)出口產(chǎn)品流向中東和拉丁美洲、俄羅斯等地區(qū)。中國(guó)在向新興市場(chǎng)出口廉價(jià)電動(dòng)汽車(chē)和智能手機(jī)方面取得成功,擠掉昂貴的西方產(chǎn)品。2023年一季度,中國(guó)超過(guò)日本,成為全球最大汽車(chē)出口國(guó)。

  隨著中國(guó)深入美國(guó)以外的市場(chǎng),中國(guó)繼續(xù)主導(dǎo)全球貿(mào)易。世界貿(mào)易組織數(shù)據(jù)顯示,2022年中國(guó)在全球商品出口中所占份額為14.4%,高于疫情前一年的13%和2012年的11%。2022年,美國(guó)占全球商品出口總額8.3%,德國(guó)占6.6%。

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